Khánh thành công trình kênh Nhiêu Lộc-Thị Nghè Chủ nhật, 19/08/2012

Chiều 18/8, Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đã tổ chức khánh thành công trình xây dựng, cải tạo kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè (giai đoạn 1) và đường Hoàng Sa, Trường Sa.


Chủ tịch nước Trương Tấn Sang dự lễ và cắt băng khánh thành công trình.

Dự án vệ sinh môi trường Thành phố Hồ Chí Minh (lưu vực Nhiêu Lộc-Thị Nghè) là một trong những dự án vệ sinh môi trường đầu tiên toàn diện và lâu dài của Thành phố Hồ Chí Minh.

Tổng mức đầu tư thực hiện dự án giai đoạn 1 là gần 8.600 tỷ đồng, trong đó vốn ODA của Ngân hàng Thế giới là 293,94 triệu USD (tương đương 5.252 tỷ đồng) và vốn đối ứng ngân sách là 3.348 tỷ đồng, trong đó hơn 1.600 tỷ đồng chi phí bồi thường giải tỏa hơn 7.000 hộ dân với gần 50.000 nhân khẩu.

Sau gần 10 năm triển khai dự án, công trình giai đoạn 1 đã thi công được hơn 9km tuyến cống bao có đường kính từ 2,5 đến 3m cùng với 36 giếng chính và 59 thiết bị tách dòng để thu nước dọc kênh, 1 trạm bơm có lược rác với công suất 64.000 m3/giờ. Công trình cũng đã lắp đặt gần 16km bờ kè đứng bằng cừ bản bê tông dự ứng lực và nạo vét gần 1,1 triệu m3 đất, gia cố 16 cây cầu dọc tuyến kênh…

Song song với dự án trên, Thành phố Hồ Chí Minh cũng đã bổ sung kinh phí thực hiện dự án Cải tạo đường Hoàng Sa và Trường Sa dọc hai bờ kênh Nhiêu Lộc-Thị Nghè với tổng kinh phi gần 400 tỷ đồng. Chiều dài của toàn tuyến đường là 15,7km, trong đó đường Hoàng Sa dài 7,4km, bề rộng mặt đường hơn 9m. Việc hoàn thành hai tuyến đường đã góp phần hoàn thiện cảnh quan đô thị dọc hai bờ kênh, nâng cao năng lực giao thông trong khu vực, giảm ùn tắc giao thông cho các tuyến đường song hành vào nội thành là đường Cách Mạng Tháng Tám và Hai Bà Trưng.



Phát biểu tại lễ khánh thành, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Thành phố.Hồ Chí Minh Lê Hoàng Quân, nhấn mạnh: Dự án Vệ sinh môi trường (lưu vực Nhiêu Lộc-Thị Nghè) là một trong những dự án đầu tiên của thành phố mang ý nghĩa chính trị, kinh tế, xã hội quan trọng để góp phần xây dựng và phát triển Thành phố Hồ Chí Minh toàn diện, bền vững, thể hiện tinh thần, trách nhiệm, sự nỗ lực to lớn và quyết tâm của lãnh đạo thành phố trong chương trình di dời nhà lụp xụp nằm ven, trên kênh rạch, tái định cư để nâng cao chất lượng sống, kết nối mạng lưới giao thông nội thành, làm giảm thiệt hại do ngập úng, xây dựng hệ thống thoát nước mưa và nước thải sinh hoạt, chỉnh trang đô thị, nâng cao trình độ quản lý hạ tầng đô thị.

Việc thực hiện dự án thành công đã cải thiện đáng kể tình trạng ngập úng, ô nhiễm môi trường, bảo vệ sức khỏe, từng bước nâng cao điều kiện, môi trường sống cho hơn 1,2 triệu dân thuộc địa bàn 7 quận gồm quận 1, 3, 10, Phú Nhuận, Tân Bình, Bình Thạnh và Gò Vấp; góp phần thực hiện chủ trương chỉnh trang đô thị, tạo môi trường sống xanh, sạch, đẹp và tổ chức tốt việc tái định cư người dân trong khu vực; tạo ấn tượng tốt cho các nhà đầu tư và du khách nước ngoài đến Việt Nam.

Theo TTXVN

Xem bài theo ngày tháng

Video

Thêm »

The player will show in this paragraph
  • Dự báo thời tiết


0C | 0F

 

 

Công an huyện Yên Định thực hiện tốt 6 điều Bác Hồ dạy

(TN&MT) - Được đánh giá là một trong những đơn vị điển hình trong việc triển khai phong trào thi đua “Công an nhân dân học tập và thực hiện 6 điều Bác Hồ dạy” trong nhiều năm qua, cán bộ chiến sỹ công an huyện Yên Định ( Thanh Hóa) đã không quản ngại khó khăn, bám sát cơ sở, ra sức thi đua học tập, rèn luyện tư tưởng chính trị, đạo đức, lối sống, hành động và việc làm để hoàn thành tốt mọi nhiệm vụ được giao.  

Dân tộc miền núi

Người Ba Nar làng Kon K’Tu vui đón Tết Ét Đoong

(TN&MT) - Trong 2 ngày 16 và 17/1, người dân tộc Ba Na ở làng Kon K’Tu (xã Đăk Rơ Wa, thành phố Kon Tum) tưng bừng đón Tết Ét Đoong (Tết Dúi). Đây là thời điểm dân làng thu hoạch xong các mùa vụ, kết thúc năm cũ để cùng nhau tổ chức ăn mừng.  

Phóng sự ghi chép

Đường sắt Điền - Việt con đường đánh thức vùng Tây Bắc (*)

(TN&MT) - Ngày 1/4/1910, đường sắt Hải Phòng – Côn Minh (đường sắt Điền Việt) được khánh thành. Một thế kỷ lịch sử xây dựng, khai thác, tuyến đường sắt này  đã đóng vai trò to lớn của nó với phát triển kinh tế - xã hội vùng Tây Bắc Việt Nam  và Trung Quốc (TQ). Hầu hết các đô thị vùng biên giới Lào Cai - Vân Nam đều hình thành và phát triển gắn chặt với sự hưng thịnh và phát triển của tuyến đường sắt này.  

Vấn đề hôm nay

Đô thị... toát mồ hôi